Cuando la infraestructura enfrenta la emergencia: el reto de mantener conectada a Arauca

Un reto para la conectividad de Arauca: Las condiciones climáticas registradas en Arauca y la subregión del Piedemonte Llanero han generado lluvias intensas, crecientes súbitas y procesos de inestabilidad que han afectado diferentes sectores de la infraestructura vial. Estas situaciones han tenido impacto sobre corredores que conectan municipios como Tame, Saravena, Fortul, Arauquita y Arauca, fundamentales para la movilidad de personas, mercancías y productos agropecuarios. Mantener estas conexiones en condiciones adecuadas representa un desafío permanente para la movilidad y el desarrollo de la región. En este contexto, el Consorcio GIS JPS Reactivación realiza desde 2022 la interventoría del proyecto de conectividad Arauca–Casanare, en el marco del Contrato 993 con INVÍAS. Su labor comprende el seguimiento de los corredores, la identificación de afectaciones, la evaluación de riesgos y el acompañamiento técnico a las acciones requeridas para preservar la transitabilidad y seguridad vial. Entre las situaciones que requirieron especial atención se encuentran las afectaciones registradas en los puentes Lopeño, El Tigre y Banadía, ubicados en el corredor La Cabuya–Saravena. Cada caso presentó condiciones particulares y demandó diferentes alternativas de atención. Tres emergencias, diferentes retos de ingeniería

Puente Lopeño: 9 de julio de 2026

El represamiento y posterior avenida torrencial del río Lopeño, en el PR 14+650, comprometió la estabilidad de las pilas del puente, afectó el terraplén de acceso y ocasionó afectaciones en aproximadamente 2 km del corredor vial. Bajo la supervisión del Consorcio GIS JPS Reactivación, se ejecutaron diferentes acciones para atender la emergencia, entre ellas:

• Recalce de las pilas con concreto fluido de alta resistencia y refuerzo en acero.

• Instalación de una lámina estructural tipo punta de diamante para contrarrestar la abrasión del cauce.

• Reconstrucción del terraplén mediante pedraplén y enrocados.

• Recuperación de la plataforma vial mediante material granular.

Estas intervenciones permitieron avanzar en la recuperación de las condiciones del corredor afectado.

Puente El Tigre: 9 de julio de 2026

En el puente El Tigre, la socavación del lecho del río provocó un asentamiento crítico en la Pila N.° 6 de una estructura de aproximadamente 210 metros de longitud, comprometiendo las luces 6 y 7. Las condiciones actuales del río no han permitido ejecutar la intervención. Como medida de contingencia, se plantea la construcción de una plataforma de acceso en enrocado y un pórtico de apoyo independiente que permita aislar la pila afectada. Posteriormente, se contempla el gateo hidráulico de las vigas para recuperar la nivelación de la superestructura.

Puente Banadía: 8 de septiembre de 2026

Las crecientes inusuales del río Banadía ocasionaron la afectación del acceso del puente, generando la necesidad de intervenir el sector para proteger la estructura y recuperar las condiciones del corredor. Entre las acciones ejecutadas se encuentran:

• Colocación de enrocado de protección en el estribo N.° 1.

• Reconstrucción del terraplén con material seleccionado.

• Construcción de una batería de espolones aguas arriba para encauzar la corriente y prevenir futuras socavaciones, actualmente en ejecución.

Frente a los desafíos que han dejado las lluvias de 2026 en la Orinoquía colombiana, las tres emergencias se encuentran en etapas distintas: en Lopeño se avanzó en la recuperación del corredor, en Banadía las obras de protección continúan en ejecución y en El Tigre la intervención está prevista para cuando las condiciones del río lo permitan. A través del Consorcio GIS JPS Reactivación, el Grupo GIS Colombia mantiene el seguimiento técnico permanente de estos puntos y del corredor, de manera articulada con el contratista de obra y el INVÍAS. Su compromiso es contribuir a la conectividad permanente del departamento de Arauca, la seguridad de los usuarios de las vías y la calidad técnica de las intervenciones.